Ермакова (Скрябикова) Анна Афанасьевна

   Родилась в 1931 году в поселке Головинка Иркутской области.
   1941 год, год начала войны, для маленькой Ани  стал днем окончания ее детства. В первые дни войны на фронт уходит отец, Петухов Елизар Иванович, и в этом же году погибает. Воспитание детей ложится на мать
Чтобы как-то помочь матери, Аня вынуждена была бросить школу и уже после 3 класса вместе с взрослыми   работает на полях.
   Хотя в семье была корова, продуктов от нее почти не видели. Необходимо было сдать государству масла -30 кг, мяса- 50 кг, несколько мешков картошки. Урожай был маленький, коровы ходили худые, полуголодные, особенно зимой. Заготавливать корм приходилось женщинам и детям, косили руками и возили на санях, в которые запрягали корову.  А сил и времени  для этого не хватало. Чтобы протопить печь, своими силами занимались заготовкой дров. Срубив дерево, распиливали на небольшие полешки и на санках возили домой.  В русских печах сушили картофель, вязали варежки и отправляли на фронт.
   Вместе с другими ребятишками заготавливали маленькие чурочки, которые использовали для работы на тракторе «Газген». 
С 12 лет работала на комбайне, вязала снопы, клеветонила   хлеб на складах. 
В 17 лет работает на  шлакоблочном заводе в городе Черемхово. 
   Позднее работает на сплаве леса. От Новостройки до Тайтурки по реке Белая переплавляли лес.  Работа начиналась с мая и по октябрь месяц.  Вдоль реки были построены небольшие домики, в них и ютились. В каждом домике работал повар, который варил обеды. Оплата производилась один раз за шесть месяцев. Именно столько времени    требовалось  на то, чтобы переплавить лес.    Много лет Анна Афанасьевна проработала пекарем. 
Сейчас проживает в селе Лохово Черемховского района  у своей дочери Гребенщиковой Людмилы Михайловны. 

Ученики 4 класса в гостях у Анны Афанасьевны

Материал подготовлен Кочетовй Лидией Анатольевной

Справочная информация 

ГАЗГЕН

    Газогенера́торный трактор,  автомоби́ль   — автомобиль, двигатель внутреннего сгорания которого получает в качестве топливной смеси газ, вырабатываемый газогенератором.
Топливо для газогенераторных автомобилей состоит из древесины или щепы   Древесный уголь также может быть использован, но это приводит к потере до 50 процентов энергии, содержащейся в оригинальной биомассе. С другой стороны, уголь содержит больше энергии за счет более высокой калорийности, так что спектр топлив может быть разнообразен. В принципе, любой органический материал может быть использован. Во время Второй мировой войны уголь и торф использовались, но лес был основным видом топлива.
   В трудные годы войны все машины   были переведены на газогенераторное топливо, или, проще говоря, на обыкновенную деревянную чурку. Были специальные комбинаты по заготовке и сушке «чурочки» — так ласково называли её шофёры. Уходя в рейс, водитель брал шесть-восемь мешков чурки, которые по мере необходимости засыпал в специальный бункер. Дерево сгорало, образовавшийся газ «двигал» машину.
   Ясное дело, что «газген» появился не от хорошей жизни — не хватало бензина.   На ВДНХ в 1945 году колымские «газгены» заняли первое место. Источник: Википедия